Anasayfa

YERLİ OTOMOBİL NEDİR? NE DEĞİLDİR?

Halil Murat ÜNVER
Son günlerin önemli konusu hakkındaki düşüncelerimi sizinle paylaşmak istedim.
Yerli oto yapmak mantıklı mı? Elbette değil. Türkiye’de oto üreticisi yok mu? Alası var. Bir devlet büyüğümüz ortaya bir laf attı yerli oto yapacağız. Gelişmiş ülkeler liginde yer alacağız vs. Tabi doğru tek başınıza oto üretebilecek teknolojiniz varsa o lige girersiniz. Ama o otoyu üretmekte öyle kolay değil aslında oto üretmekte sorun yok yapılır. Mesele buna Pazar bulmakta mesele her 3-4 senede makyaj 6-7 senede yeni model üretmekte. Servis, yedek parça, yetişmiş usta, servis ağı vs vs zırıltısı çok büyük. Koç Sabancı inceledi ve asla yanaşmadı çünkü burası bir bataklık giren gider. Koç’u bile meteliksiz bıraktırır. İşte gördünüz uyduruk bir motor yüzünden volkwagen 20 MİLYAR Dolar gibi rakamlarla karşı karşıya o da şanlıysa. Bakalım daha neler çıkacak karşısına.

Biz motor üretebiliyor muyuz? Yok. Motor bizim değilse nasıl %100 yerli olacak? Biliyorsunuz motor için ford-pegeout-citroen bir araya geldi dünya kadar yatırımla motor geliştirdi. Reneault-Nissan-Mercedes aynı motoru kullanıyor filan iş gerçekten çok çetrefilli. Adamlar 100 seneden fazladır bu piayasadalar biz 100 senelik arayı birkaç senede kapatmaya çalışıyoruz. Üretebilir misiniz üretirsiniz ama bunu pazara sunup satma şansınız yok. Kendi kendimize niye böyle bir sarmala soktuk anlamak mümkün değil.

1994’te İngiltere Lancashire’da Leyland Kamyon fabrikasını geziyoruz. O dönem şartlarında çok modern bir fabrika. Bizi gezdiren görevli birazda ukala bir eda ile bize “Dünya’nın en iyi kamyonları bu fabrikada üretiliyor” dedi. Ben de üstündeki markayı gördüğüm halde sordum “Motoru siz mi üretiyorsunuz?” Adam şaşırdı ve o ukala eda kayboldu “Hayır Hollanda DAF’tan alıyoruz” ben de taşı gediğine koydum “Motoru üretmiyorsanız, en iyi kamyonu siz üretmiyorsunuz.” Dedim yürüdüm adam öylece kalakaldı.

Gerçekte de öyledir. Ekonomik motoru siz üretmeyecekseniz, sizin malınız değilse o zaman yaptığınız otomobilin yerliliğinden söz edemezsiniz.

Almanya’da kaldığım dönemde Münih’te BMW’nin müzesini ziyaret etmiştim. Orada Rolce&Royce’ların bulunduğu bir bölüm vardı. Benim çocukluğumda bir tabir vardı “Araba Rolce&Royce gibi” Rolce&Royce bir karşılaştırma kriteri idi. Orada gördüm ki hiçbir araba Rolce&Royce gibi olamaz. Çünkü onlar bir sanat eseri, müthiş araçlar. Rolce&Royce bugün ikiye ayrılmış durumda çok özel araçların dışında (ki bunların sayısı çok sınırlı 20 adet/gün) asıl üretim kalemini motor üretiyor. Hem de ne motorlar, her tür uçak motorları. Aşağıda Rolce&Royce sitesinden alınan bir fotoğraf göreceksiniz.

İşte yapmamız gereken şey budur, tank yaptık motor bizim değil, helikopter yaptık motor bizim değil, gemi yaptık motor bizim değil, uçak yaptık motor bizim değil, oto yaptık motor bizim değil. Aradaki akrepleri, zırhlı personel taşıyıcılarını filan anmıyorum. Eğer hükümet yapacaksa çeşitli motorları üreten bir fabrika yapmanın derdinde olmalıdır. Teknoloji motorda ve elektronik kontrol sistemindedir. Elektronik kontrol sistemlerini en alasından yapabildiğimize göre yapılması gereken motordur. Bu Rahmetli Erbakan’ın en büyük hayali idi. Rahmetlinin ütopik hayalleri ve gereksiz lafları yüzünden çok sıkıntı çekmiş bir kimse olarak kendisini çok sevmezdim ama bu hayali çok yerinde idi. Eğer bu sahada gelişmiş bir fabrikamız olsa idi dünyanın dört bir tarafına motor satıyor olacaktık. İstediğimiz her türlü aracı yapıyor olacaktık. İster tank yap, ister otomobil, ister gemi yap ister, uçak. Tekrar ediyorum araçların şasi ve dış kaportası tasarımından üretimine kadar mühendislerimizin hatta ustalarımızın kaabiliyeti dahilindedir sıkıntı motordadır.

Bakanlığın açıkladığı prototip çok tartışıldı. Haberlere baktım. Mesela TRT (haberi aşağıya ekledim) öyle abartmış ki resmen b.kunu çıkartmış diyor ki vatandaştan tam not. Bakıyoruz aşağıda Abdurrahman İsmailoğlu isimli vatandaşın 1500-2000 TL yakıt gideri olduğunu ve görüşünü yazmış. Benim araç 5 lt/100km motorin yakıyor bir hesap yaptım bu arkadaş otomobili ile 11.627 km/ay yapıyor. Bir diğeri aylık 1000 TL’lik yakıt harcıyormuş o da 5.814 km/ay yapıyor.Ben çok koşturan biri olarak 10 senelik ortalamam 35.000 km/yıl bu adamlar ne iş yapıyor çok merak ettim. Neden aklımızla alay ediyorlar?

Yerli araba işi de “Çözüm Süreci” gibi ne olduüu, ne olacağı, işin içinde kim var kim yok belli değil. Tübitak gibi Türkiye’nin en bilimsel kurumu prototipi yapıyor ama neresini yapıyor ne yapıyor ortada bir şey yok. Resimlerde ve yazılarda bizimkilerin Cadillac’a ne eklediğini bir türlü çıkaramadım. Sadece konsoldeki ekranda Tübitak amblemi var o da fotoşop mu bilmiyorum. Lafı uzatmayayım oto yapar mıyız? Yaparız. Gerek var mı? Yok. Peki ne yapalım? Her tür motoru yapacak bir fabrika yapalım. Burada 1000cc benzinli motordan 3000cc benzinliye, 1600cc dizelden, 2500cc dizele, hatta 100.000cc dizele kadar (en büyük dizel 1.808.640 cc) boxer tip, V tipi, Star tipi ve tabi çeşitli ebatlarda jet motoru. Açık senet veriyorum bu fabrikayı yapan partiye hükümette olsun olmasın, o siyasi görüşü benimseyim benimsemeyim ÖMRÜMÜN SONUNA KADAR OY VERECEĞİM.

Ama böyle üretimden kalkmış bir otoyu üstelik üzerinde hiçbir şey yapmadan önümüze koyunca, bir de bunu yiyeceksiniz denince olmuyor, ayıp oluyor. Aklımızı küçümsemeyin, bu millet 80 sene önceki gibi eğitimsiz bilgisiz değil. Gereksiz atraksiyonlarla kendinizi ve ülkemizi alay konusu ettirmeyin. Gelişmiş ülkelerin ilgilileri bizim bu haberler karşısında nasıl tepki verdiler düşünmek bile istemiyorum. “Türk’lerin yerli otosu üretimden kalkmış Cadillac çıktı”, “SAAB’ın 2010’da bıraktığı modeli Türk’ler 2015’te yeni keşfetti” vs vs.
 
Hava Durumu
Şehir :
Bilim & Teknoloji Haberleri
Gazeteler
Sağlık Haberleri
AYM‘nin ‘zorunlu aşı‘ kararının gerekçesi
AYM‘nin, aşılarının yapılması ebeveyni tarafından istenmeyen çocukla ilgili gerekçeli kararı Resmi Gazete‘de yayımlandı.
Bartın Üniversitesi Eğitim Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Güneş birçok çocuğun günün önemli kısmını televizyon karşısında geçirdiğini bunun olumsuz etkilerinin de olabildiğini belirtti
Organları 3 kişiyi yaşama bağlayacak
Beyin ölümü gerçekleşen 78 yaşındaki kadının organları, Çanakkale ve Bursa‘da 3 kişiye nakledilecek.
Dünyanın
Sağlık turizmi kapsamında tıbbi uygulamalarda dünyanın sayılı ülkeleri arasına yerleşen Türkiye, özellikle yılda 40 bin ameliyatla birinci sırada bulunuyor.
Kök hücre bağışında gençler çoğunlukta
Türk Kızılayı Genel Başkanı Akar, Türkiye Kök Hücre Koordinasyon Merkezi‘ne kök hücre bağışında bulunanların yüzde 65‘ini gençlerin oluşturduğunu bildirdi.
Sesini kendisi seçti
Mersin‘de, bir hastanın çok ince olduğundan yakındığı sesi, lokal anestezi altında yapılan operasyonla istediği kalınlığa getirildi.
‘Suriye‘de tüm kesimlere insani yardım ulaştırmaya çalışıyoruz‘
BM Nüfus Fonu Türkiye Temsilcisi Kulessa, Suriye‘de ulaşabildiğimiz tüm kesimlere insani yardım ulaştırmak için elimizden geleni yapmaktayız" dedi.
Görme ve konuşma bozuklukları tümör habercisi olabilir
Prof. Dr. Oruç, "Aniden ortaya çıkan görme kaybı, yürüme problemleri, geçmeyen baş ağrısı, bulantı ve kusma gibi yakınmalar beyin tümörünün habercisi olabilir" dedi.
CBÜ Dermatoloji Anabilim Dalı Kozmetoloji Merkezi Sorumlusu Doç. Dr. Gülsüm Gençoğlan, cilt temizliği ve bakımı için ürün seçiminde dikkatli davranılması gerektiğini belirtti.
Puan Durumu
 
 
O
G
B
M
AV
P
1.
M. BAŞAKŞEHİR FK
12
8
3
1
12
27
2.
GALATASARAY A.Ş.
12
7
2
3
8
23
3.
KASIMPAŞA A.Ş.
12
7
1
4
7
22
4.
E. YENİ MALATYASPOR
12
6
3
3
9
21
5.
ANTALYASPOR A.Ş.
12
6
2
4
-2
20
6.
MKE ANKARAGÜCÜ
12
6
1
5
2
19
7.
BEŞİKTAŞ A.Ş.
12
5
3
4
4
18
8.
GÖZTEPE A.Ş.
12
6
0
6
1
18
9.
ATİKER KONYASPOR
12
4
5
3
3
17
10.
TRABZONSPOR A.Ş.
12
4
4
4
1
16
11.
D. GRUP SİVASSPOR
12
3
5
4
-4
14
12.
BURSASPOR
12
2
7
3
-1
13
13.
FENERBAHÇE A.Ş.
12
3
4
5
-4
13
14.
AKHİSARSPOR
12
3
3
6
-7
12
15.
KAYSERİSPOR
12
3
3
6
-7
12
16.
AYTEMİZ ALANYASPOR
12
4
0
8
-12
12
17.
B.B. ERZURUMSPOR
12
2
5
5
-4
11
18.
ÇAYKUR RİZESPOR A.Ş.
12
1
5
6
-6
8
19.12.2015
30 34 35 40 42 45
23.12.2015
07 08 12 22 27 + 02
21.12.2015
02 03 06 08 11 16 24 28 35 37 42 48 49 50 52 61 62 63 64 70 72 75
24.12.2015
07 10 24 28 52 54
Gündemdekiler
Deprem
Siyaset
Gündem Kişi
Spor
Sportmen
Magazin